Sonnenschein德國陽光蓄電池官方認為國家從2003年開始就在鉛酸蓄電池行業建立了工業產品生產許可證制度，并對其制造和回收出臺了相關的環保政策、標準，環保和行業準入等政策，加強了鉛酸蓄電池行業集中和產業升級。而且國家現今十分重視鉛酸蓄電池行業環保的相關事宜。目前，國內的鉛酸蓄電池產量趨于穩定，然而在5G網絡時代的推動下，鉛酸蓄電池的劣勢被不斷放大，其在通信領域的需求也日益趨下。
Sonnenschein德國陽光蓄電池官方認為多項政策頒布規范行業發展
自2017以來，我國對國內鉛酸蓄電池行業制定相關的政策法規，大致分為兩條主線，來規范行業發展，調整產業機構，淘汰落后產能企業，大力整治行業污染，并提高了行業的準入門檻。
①   第一條主線是制定針對廢棄鉛酸蓄電池回收利用稅收政策。因為傳統再生鉛企業稅收在11％左右，而民間鉛回收企業稅收只有2％-4％，甚至還有企業還會將新電池的發票當做銷售舊電池的進項做了抵扣。此類現象嚴重損耗國家稅收，實屬鉛酸蓄電池行業的劣跡的。以此同時，《危險廢物經營許可證管理辦法(修訂草案》中表明并實施3%低稅率扶持政策，合理控制國家廢鉛酸蓄電池回收稅源。此外，2019年1月所頒發的《鉛蓄電池生產企業集中收集和跨區域轉運制度試點工作方案》則在此基礎上又規范了鉛酸蓄電池回收過程。
②  第二條主線為制定一條主線鉛酸蓄電池標準，規范行業技術。相關部分在2018年頒布了《電池新國標》，其中明確指出鉛酸蓄電池行業“輕量高能”技改方向，將此作為推動電動車新國標的一種輔助管理手段。目前的行業發展形勢十分嚴峻，而且部分前線電動自行車經銷商的反饋無不預示著將來的行業管控會更加嚴格，行業環境愈加惡劣。
德國陽光蓄電池官方認為近年來鉛酸蓄電池產量較為穩定
近年來我國鉛酸蓄電池產趨于平穩，且維持在20000萬千伏安時以上。根據中國輕工業信息中心公布的數據顯示，2019年我國鉛酸蓄電池產量為202489萬千伏安時，同比增長4%，2020年，我國鉛酸蓄電池產量為22736萬千伏安時，同比增長12.28%。

從結構上看，國內鉛酸蓄電池產量主要集中于浙江、湖北和河北，這三個地方的鉛酸蓄電池產量約占全國總產量的55%；此外，江蘇、安徽、廣東三地的鉛酸蓄電池產量占比均超過5%，其余地區鉛酸蓄電池產量均小于5%。國內鉛酸蓄電池產量最高的省份是浙江省，占全國鉛酸蓄電池總產量的30%；其次是湖北省，占比為13%；河北省的產量位居第三，占比為12%。

Sonnenschein德國陽光蓄電池官方認為通信領域鉛酸蓄電池需求將下降

通信領域用鉛酸蓄電池是通信網絡中的關鍵基礎設施。2019年被認為是5G發展元年，主流運營商紛紛加速5G網絡部署。2020年以來，我國政府密集部署5G等新基建項目，迅速推進5G網絡建設，2020年1月26日，工信部發布數據，2020年全年我國新開通5G基站超60萬個。同時，這也對基站用電池提出更高要求，鉛酸蓄電池劣勢逐步顯現，各運營商開始紛紛轉向鋰電池。

與4G基站采用的鉛酸蓄電池相較，磷酸鐵鋰電池在安全性、循環壽命、快速充放等方面具備明顯優勢，可減少對市電增容改造的依賴，降低網絡建設和運營成本，是目前最適合國內5G基站儲能電池的技術路線。業內人士指出，通信基站后備電源電池由磷酸鐵鋰電池逐步替代鉛酸蓄電池是大勢所趨。

雖然現階段磷酸鐵鋰電池成本費用比鉛酸蓄電池高1-2倍，但在5000次循環系統使用壽命下，磷酸鐵鋰電池成本費用僅為鉛酸蓄電池的1/3。從長期運行經濟效益來看，磷酸鐵鋰電池使用成本更低。

由于國家政策的大力支持，例如新國標引發電池“輕量化”，直接減少對鉛的用量。而鋰電梯次電池逐漸替代鉛蓄電池，2020年中國鐵塔將完全不使用鉛蓄電池。較早之前，中國移動通信集團有限公司也發布公告，計劃采購不超過25.08億元的通信用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah(規格3.2V)。公開資料顯示，2020年，新建及改造的5G基站磷酸鐵鋰需求量約10GWh，未來磷酸鐵鋰電池市場需求仍將持續增加，鉛蓄電池需求量將繼續下降。一般國內通信基站電池的使用壽命為5年，按照一個基站配備2組48V400Ah鉛酸蓄電池計算，每個基站的需求為38.4Kvah。因此，前瞻測算，2020年，我國通信領域新增基站用鉛酸蓄電池需求規模進一步下降至2304萬千伏安時。

Sonnenschein德國陽光蓄電池官方認為，盡管磷酸鐵鋰電池已在5G基站中廣泛應用，其應用技術也已達到現有5G基站備用電池標準，但想要實現磷酸鐵鋰電池在基站中的規模化應用還有待時日。現有鉛酸蓄電池還沒有全部退役，磷酸鐵鋰電池想要全部替換鉛酸蓄電池至少還需5-8年時間。此外，磷酸鐵鋰電池的回收技術門檻高、回收流程復雜、回收價值有限等問題也限制了磷酸鐵鋰電池的規?；l展，鉛酸蓄電池回收工藝成熟，且其回收流程簡單，具備一定的經濟性。所以，整體來看，鋰電化會在部分應用場景中成為趨勢，但在用電量大、安全性要求高的場合，鉛蓄電池仍有著不可替代的優勢，但隨著鋰電池技術、安全性的不斷提高，鋰電池對鉛酸蓄電池的替代將越來越明顯。整體來看，在通信領域，我國基站用鉛酸蓄電池需求規模將逐步下降，但要實現鋰電池對鉛酸蓄電池的完全替代，還需要一定的時間。     圖片（來源：前瞻產業研究院）
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